這相當(dāng)于是渦槳六👫發(fā)動機壽命🌡📴🤟的好幾倍了！太逆天了，一萬多小時！
不僅如此，秦奮的設(shè)計方🎧案，可以讓渦槳七發(fā)動機，在功率大大高于渦槳六發(fā)動機的情況下，油耗降低百分之三十到百分之🏐🌓➿四十！
渦槳7發(fā)動機可以實現(xiàn)最大巡航高度九千🐳米，最大巡航速度七百二百公里每小時🍖。
這些優(yōu)良的性能，最重要的就是來自于先進的設(shè)計理念🕠🀄💿，以及新材料，新工藝。
秦奮的設(shè)計方案，是采用了低壓壓氣機➕🕯🚋到低壓🔰🕐🗄渦輪、高壓壓氣機到🔨🖼🔸高壓渦輪以及動力渦輪三軸結(jié)構(gòu)，三個轉(zhuǎn)子可以在各自最優(yōu)轉(zhuǎn)速下工作。
當(dāng)然在材料方面，也有很多新的技術(shù)，高🏙效氣冷單晶葉片，預(yù)扭葉冠設(shè)計技術(shù)等等秦🔂😃❔奮都拿過來了。
而且渦槳七發(fā)動機的擴展性🕐😵🕔🐆🛬非常好，將來只需要🚤稍加改進，就可以發(fā)展出四千到五千千瓦級的渦軸發(fā)動機，成為國產(chǎn)重型直升機的動力。
t56-a-427渦軸發(fā)動機，本身可以達到四千四百千瓦的起飛功率，但是因為減速器承受扭矩有限，所以被限制在三千九百千瓦，而渦槳七發(fā)動機的減速器，就不存在這個問題，😊完全能夠滿足，并且還有富余，它能夠承受五千千瓦的功率扭🎉🙌📞矩，這也是為將來升級做好了準(zhǔn)備。
渦槳發(fā)動機，是自帶🥨🍝減速器的🦌🧔🏇🔻🔲😺，就好比是汽車的動力總成，發(fā)動機加變速箱，對于汽車廠家來說，如果對發(fā)動機和變速箱的匹配調(diào)校做得不好，那么發(fā)動機的功率就不能有效的發(fā)揮出來，對于渦槳發(fā)動機來說，也是一樣的。
像豐田，寶馬這些世界汽車巨頭，它們都有很豐🚕🌠富的動力總成匹配調(diào)校經(jīng)驗，而且它們的發(fā)動機和變速箱，都是自己的，有的是控股企業(yè)，像豐田就是愛信的大股東，寶馬是采埃孚的大股東🥥⛪。
不過渦槳👐發(fā)動機就不樣了，包🍤括變速器在內(nèi)，一🏐📎🍼般都是整體設(shè)計的。
當(dāng)🏆🐉😲然也有不帶減速器的，就像v22魚鷹傾轉(zhuǎn)旋翼機的動力，t406發(fā)動機，它就🙋是不帶減速器的，在不帶減速器的情況下，重四百四十公斤，非常先進。
渦槳七發(fā)動機的三轉(zhuǎn)子設(shè)計，類似于🦋后來的歐洲a400400-d6渦槳發(fā)動機的結(jié)構(gòu)設(shè)計，都是三🎒轉(zhuǎn)子，當(dāng)然這樣效率提高很多，但是對于設(shè)計，制造和裝配的要求就要比兩轉(zhuǎn)子，單轉(zhuǎn)🍝🥌子的渦槳發(fā)動機高得多。
正所謂一代航發(fā)，一代材料和工藝，這不是隨便說的，有了這么先進的設(shè)計，那么在材料和制造工藝方面，也要突破才🏨🚆可以。
這對南方動力來說，是一個巨大的考驗，秦奮🏼相當(dāng)于是把航空史上的第三代渦槳發(fā)動機給拿過來了，南方動力要從第一代渦槳發(fā)動機，直接跨過第二代，🍥😛🐾搞第三代渦槳發(fā)動機。
不這樣的話，就不能保證二十年內(nèi)世界領(lǐng)先！
渦槳七發(fā)動機的壓氣機級數(shù)較渦槳六大大的減少了，只有十級，這樣的設(shè)計讓發(fā)動機零部件數(shù)量大為減少，可靠性也得高了，通過壓片🌎🎮的優(yōu)化設(shè)⏲🌇計，提高壓氣機效率，減輕重量的效果明顯。
渦槳七發(fā)動機的減速器，設(shè)計成向上方偏置的結(jié)構(gòu)，這🚎⛵可比渦槳六連在一起的好太多了，因為這樣就空出了發(fā)動機前面的空間，可以把進氣🥛🏋道設(shè)計得更好，提高進氣效率。
當(dāng)然🤡🔧🍵還有維護檢修就更方便了，還抬高了螺旋槳的安裝位置，離地間隙更高，🥓🏌👭更加安全可靠。
這就是為什么運八和運七的發(fā)動機和螺旋槳看起來是直接連在一起的，而國外很多渦槳飛機，是在下方有一個😭大的進氣道，螺旋槳在進氣道上方的原因了。
這么先進的渦槳七發(fā)動機，讓在座的領(lǐng)導(dǎo)和專家👂🅰們，還有南方動🚆🆔🥐力的領(lǐng)導(dǎo)工程師們，都非常🎄🐜🔸的興奮啊。
在這以前，是根本不敢想象的，渦槳六發(fā)動機都整不利索呢，💁💌不過現(xiàn)在這一切都很快會實現(xiàn)的。
渦槳七發(fā)動機，不💊🍝僅🌦🐗可以軍用❣🛌，還能民用，所以它將來可以為南方動力創(chuàng)造非常大的利潤，可是南方動力未來幾十年吃飯的家伙。
秦奮的設(shè)計方案介😃🐖紹完，🔏大家都用力的鼓掌，氣氛非常的熱烈。
運七飛🐉機改渦槳支線客機，🐧📎一直是種花家航空部想做的，但是受制于原始設(shè)計和💃發(fā)動機不行，所以很難在市場上取得成功。
現(xiàn)在好了，有了秦奮設(shè)📄🏿計的先進渦槳七發(fā)動機，將來再讓秦奮把運七改改，在渦槳支線客機市場上，絕對是要大殺四方，可以跟世界上最先進的渦槳支線客機🚸媲美的產(chǎn)品。
秦奮✊當(dāng)然知道未來渦槳支線客機市場也是很大的，還有渦🆑📸槳公務(wù)機也⏹是，所以才要大力的發(fā)展渦槳發(fā)動機。
歐洲的渦槳支線客機占了支線客機市場的百分之四十⛅🕑份額，可以➗說不少了，因為渦槳支線客機，有經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢，渦槳發(fā)動機肯定比渦扇省油。
航空公司也喜歡用省油的渦槳支線🍟🖊客機，因為賺錢。
像atr公司atr4272支線客機和龐巴迪的q400系列支線客機，都是很暢銷的📐🏗渦槳👯⛹😊支線客機。
現(xiàn)在這些支線客機，都還沒💉📼有出世呢，🌞運七改渦槳支線客機，絕對可以成為黑馬。
渦槳七發(fā)動機，可以說是為將來百噸級中型戰(zhàn)術(shù)運輸機使用的大功率渦槳💜📧🍱發(fā)動機打基礎(chǔ)了，到時候它的功率差不多要翻倍。
另外秦奮還計劃設(shè)計一款一千千瓦級別的渦槳發(fā)動機來，和t6系列🛑🔙📦渦槳發(fā)動機類似，功率范圍從五百千瓦到一千五百千瓦，它將用渦槳🔥🔖🐃十發(fā)動機改進而來，這個級別的渦槳發(fā)動機，是🍥很多小型公務(wù)機和私人飛機的最佳動力。
當(dāng)然還有未來的無人機可以🎒使用這種級別的渦槳發(fā)動機，比如說另一個位面的翼龍2查打一體無人機，使用的就是一款五百千瓦🐍的渦槳發(fā)動📚機。
早期的翼龍1使用的是活塞發(fā)動😪🎂機，功率小，🌟🥎💅🔤所以總體性能不夠強，有了渦槳發(fā)動機，翼龍2的作戰(zhàn)效能提高一倍都不止。
這次渦槳七發(fā)動機的立🕞項啟動會，取得了圓滿成功，秦奮還在南方動力公司待了兩天，為南方動🕠🏡📉力的技術(shù)改造做了總體的規(guī)劃，為將來大批量生產(chǎn)渦槳七發(fā)動機做準(zhǔn)備。