公司的新車早已通過道路檢測，試車點位于德國和比⛩🎀利時邊界郊區(qū)的🔜⬅🐎紐博格林北環(huán)，那里賽道全場超過二十公里，左彎八十八個，右彎八十四個，貫穿于山原丘陵之間。
道路比傳說中的賽車📃🥛圣地“秋名山”更加艱險，各大汽車廠商都喜歡在那🤐測試新車性能，來來回回要跑無數(shù)次，直到找不出毛病為止。
今天💉🧦🎄之所以會舉辦這次賽道試車，主要是因為開發(fā)團隊負責(zé)人鮑勃先生聽說小老板要過來，在他看來安靜的新車，哪有在賽道上奔跑時候吸引🏥✊人，他是為了向小老板展示炫耀。
開發(fā)汽車從來都不是件簡單的事，期間要經(jīng)過草圖繪制、膠帶圖粘貼、1🎌:5油泥模型、3D掃描、Alias建模、勾勒細節(jié)、渲染、CNC制造零部件，還🕵有頭疼的打磨和上漆等環(huán)節(jié)。
之后更是要進行🕺📼生產(chǎn)線準備、工藝選擇等🥖等，投入無比巨大。
韓宣這次花錢從波音請了一支團隊，將設(shè)計波音777飛機時候的技術(shù)，用在設(shè)計汽車上，通過“胖丁”超級電腦節(jié)省時間，省去許多流😿程，這才開發(fā)得這么快。
總共六輛車同時開發(fā)，幾乎世界各地所有知名大學(xué)和汽車🗑工業(yè)學(xué)研究所，都有人參與進來，計劃代號“擎天柱”，總共耗資近十六億美元🎃，才打造出這幾輛車以及配套工藝。
為了不🔜📜讓實🏴🏮車照片流露出去，面前那幾款新車身上，都貼著很常見的斑馬紋，復(fù)雜的黑白花紋能夠干擾人們視線，即使旁邊站著記者拍照也不用怕。
當(dāng)初在紐博格林北環(huán)試車時候，為了隱藏真正的車，甚至將所有車標都換成保時捷的，以至于保時捷滿頭霧水地大出了一段時間🤘風(fēng)頭，直到有人想起當(dāng)初在雪山集團發(fā)布Ⓜ🔹🤑會上看過🕶的那幾輛車，才知道保時捷躺槍了。
其實在新車完成之前，將外觀保密才是最好的選擇，山寨廠商不需要做成一模一樣，只要外觀符合百分之七十，售價只有真車的五分之一，就可以搶先奪得一部分市♎場🔲。
前些年，韓宣在公布新車時候，經(jīng)歷過一番考🌭😎🏛慮，這才將📝👴新車模型提前告訴人們。
除了為自己的Hans汽車集🗻🏙團提高關(guān)注度這個原因之🏁🈁🕝🦓🏥外，也是為了討好現(xiàn)有的各大汽車公司，不讓他們聯(lián)合起來搗蛋。
汽車行業(yè)有著傳承好幾十年⛔🥗的潛規(guī)則，被⛴🌅🤷叫做“有計劃的設(shè)計淘汰”，通過一點一點地改變，將曾經(jīng)的老款車淘汰掉，無形當(dāng)中讓人們?nèi)プ分鹳徺I新款車。
韓宣設(shè)計的👃😇幾款車，至少領(lǐng)先這個時代汽車工業(yè)學(xué)設(shè)計風(fēng)格十年時間，一旦突然間推出并且上市，將橫掃如今汽🐣🗒車界，打破現(xiàn)有潛規(guī)則。
而歷史上㊙🤘🌒有無數(shù)例子能😸夠告訴韓宣，敢這樣干的人，從來不會有好下場。
💕🌦汽車行業(yè)是國家支柱產(chǎn)業(yè)之一，那些汽車公司背后股東🐬的能量，大到無法想像。
于是他光明正大地提前幾年，就將只有一個空殼🗣的汽車模型公布出去，并且告訴他們，自己將設(shè)計這種風(fēng)格的新車，給了那🤑🤨些汽車廠商兩三年時間，去準備迎接自己造成的沖擊。
后果是，這兩年來各大汽車廠商，也紛紛競賽般研制新車，將韓宣罵了個狗血淋🐑🐣🤩頭，全都損失慘重。
并且加快升級換代速度，平常他們大多一年一小改，五年一大改，現(xiàn)在被逼著將壓🏼箱底的技術(shù)，都掏了出來，每次大型車展時候，總能看見大改變……
韓宣和他老爹韓千👗🚬🚲山，來到棱形網(wǎng)格狀的圍欄邊。
龐大賽道寬十二米，全場總共將近七千米，呈現(xiàn)出彎彎曲曲的封閉型，更像是一座F1賽場，🤓🚸🥉事實上這里就是模仿F1賽道建立。
幾輛車正在賽道上極速狂奔，能看出駕駛員技術(shù)都很好，領(lǐng)頭的一輛阿斯頓-馬丁量產(chǎn)版新跑車，漂亮地甩尾🚂漂移，輪胎在地面擦出白霧，發(fā)出轟鳴聲，再次加速。
緊接著是阿斯頓-馬丁X。
X”是工程代號，它應(yīng)該被稱為DB7的升級👥🚅款車型D🔓⬅👓B7-S。
原先阿斯頓-馬丁、勞斯萊斯這兩家公司的設(shè)計團隊，都被搬到美國來了，瑪莎拉蒂買到手🔛時候，只有一個空殼，原先的那些設(shè)計師已經(jīng)被解散，韓🌼宣只要品牌。
凱斯滕米勒執(zhí)行官說道：“這兩輛瑪莎拉蒂，都采用我們羅羅汽車發(fā)動機研究所，研制出來的V8發(fā)動機，聽聽這🚹🖍🚠聲音，簡直太棒了。
可惜V12發(fā)動機，依然要從德國🕒🐳🐆采購，研發(fā)V1🔍📗2發(fā)動機的代價太高，只有勞斯萊斯和阿斯頓-馬丁、賓利能夠用上📲，小規(guī)模使用，不如從其他生產(chǎn)商那里采購?！?br/>
當(dāng)初韓宣想讓羅羅飛機發(fā)動機公司，成立一個汽車動力部門🐲🗽😟，專門研制汽車發(fā)動機。
以羅羅🛅飛機發(fā)動機公司的技術(shù)，并不是做不到，但是需要時間，至少六年的時間。
韓宣等不及，于是提出跟美國康明斯公司合作，在那家公司現(xiàn)有發(fā)動機基礎(chǔ)上進🈴行改造，為此支付的專利費用，高😄達九千萬美元。
現(xiàn)在面前這些車，除了阿斯頓-馬丁的V12發(fā)動機，是從德國🚥💏🌘寶馬集團采購，剩下的都采用和康明斯公司組建的羅羅汽車發(fā)動機研究所，制造出來的發(fā)動機，可以說是他花錢砸出了這幾輛車。
韓宣臉上掛著笑容，即使那些車身上貼著黑白斑馬紋，他也能看💓出車身的流🎸🙃🧘暢線條，在他看來這才應(yīng)該是汽車，而不是現(xiàn)在街上到處跑的那些老古董。
對凱斯滕米勒🖖🙆執(zhí)行官說道：“收購蘭博基尼之后，會為我們帶來一款V12💊🍵發(fā)動機設(shè)計圖，抓緊時間對它進行研究，盡快把技術(shù)消🌠🧗🖼化了。
發(fā)動機是汽車⤵的心臟，無論花多少錢，在這方面也不能落后，放心吧🗡，需要多少錢就跟安東尼執(zhí)行官說，現(xiàn)在總公司不缺錢。
從哪里進去？我想親自試試那些車。”
“這邊，入口在前面，我曾經(jīng)駕駛過🌛🐡♈阿斯頓-馬丁新跑車vanquish（征服😟），那感覺簡直太棒了..🐠🧞🕶....”